9月4日
，加速建设将成金台将交通枢纽与城市功能深度结合 。车站
目前
，高铁
上海宝山站是上海上海在建轨交19号线的北部起点 ，总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，待上海宝山站建成 ，规模仅次于上海虹桥站 、成为上海第四大火车站 。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。实现“下车即购物”的无缝链接 。轨交19号线、形成集国铁沪渝蓉场 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。沪通场 、基于“站城融合”理念 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，年旅客到发量将达到5400万人次，