很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，后藏无论大小，着航更是空史一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意  。教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛知道这个小知识 ，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。简单说 ，着航避免局部过载。空史却成了致命隐患 。教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机从那以后 ，比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶。也让全世界的飞机从此改头换面 。这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 当飞机在高空飞行时 ， 最早投入商业运营的喷气式客机， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线 。金属疲劳从方形窗角开始 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后都可能是无数次教训换来的。舷窗就是方形的 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，后续试验反复证明，设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，加工也更省事。裂纹迅速扩展 ，