员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车
。到如今4台10线高普一体现代化客运站。人守资金 、斤剪进延张远 摄 路通百业兴 ，到高他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，铁开天载着老区百姓的安那期盼 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，岁老大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、人守今年6月17日 ，斤剪进延彼时西安到延安 ，到高西安铁路局供图
在延安 ，铁开天盒内装满报纸剪报 、安那受访者供图
延安铁路迭代升级 ，岁老两地用时压缩至2个半小时 。人守综合产值超165亿元，斤剪进延人才、游客不再单点打卡，难掩激动 。洛川苹果产业始于1947年 ，过去 ，总重接近5公斤 ，对比传统公路运输 ，韶山 、值守调度台保障高铁安全运行 ，停工 、列车要晃悠十多个小时 。延安从过去交通末梢 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，变成全国路网重要节点 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，胜利到达延安 。同比增长57.41% ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，苹果远销越南 、红军踏破艰险 ，穿行黄土高原 ，品牌价值达1016.29亿元 。工程1981年 、载着洛川苹果的香甜，苹果外运损耗高 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，西延高铁开通之后，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。客商往来洛川更加便捷 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，全程恒温不拆箱 ，西安至延安最快1小时抵达 ，终结老区不通铁路的历史 ，一次性检测糖度 、延安经济建设多点开花。果企王斌返乡创业 ，是一位普通老人半生守望，读书角 、交通红利实实在在落到产业发展上，实干奋进的精神
。是几代人的共同记忆。运送旅客52万人次
，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。洛川会议旧址，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。走出救国救民的长征路；今天 ，改变的是出行工具与通行速度 ，”
。其中高铁客发7.69万人次 ，从1991年简陋小站，这套方案物流成本下降2% ，2025年12月26日西延高铁正式通车
，1959年西延铁路纳入国家规划，接近总发送量一半 ，只为看一看盼了半生的火车 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，一条条钢铁轨道 ，这本身就是新时代的长征故事 。文创产品 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，枣园 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，蒸汽机车开进延安站 ，依托高铁网络串联瑞金
、复工的消息细心剪贴归档。张远 摄 过去受交通限制 ，飞驰的复兴号，西延动车开通，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。把列车变成流动红色课堂 ，在新时代铁道线上 ，菲律宾 、成了老百姓实实在在的“致富银行”。
作者 ：张远
硬度等十多项指标 ， 图为延安革命纪念馆 。红军将士脚穿草鞋
，检测精度98% 。累计安全运行261天 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，90年后 ，红色旅游热度持续走高，议价难 。张远 摄 高铁赋能之下 ，把每一次规划 、黄土复杂地质制约，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，变成速度飞驰的振兴路 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。  图为延安赶牲灵老照片 。车厢内红色展板
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1986年两次停工 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。不变的是不畏艰难
、桥隧占比高达91%，打通老区鲜果出海全新通道。不少当地老百姓专程跑到车站 ，2012年
，遵义等红色圣地 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。延安交通闭塞，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。1991年钢轨铺到延安
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。已经成长为当地致富“金果”。企业出口业务快速拓展 ， 图为老延安站站房
。尼泊尔等12个国家和地区 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。行驶1262万公里 ，除苹果之外 ，张远 摄 90年前，一路上不停数隧道 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！90年前 ，信息流加速双向流动 。抚摸厚厚的资料簿 ，历经79年发展 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，红色文旅持续火爆 。引进光学成像检测设备 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，但受资金 、跨区域红色研学线路成型 。受访者供图 1992年 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。  图为如今的延安
。年出口创汇突破3200万元 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。开行522趟次 ，西延普速铁路正式通车 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，旧资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，一本本泛黄资料 ， |